La mise en service de la ligne ferroviaire à double voie électrifiée Birtouta- Zéralda sur 23 km a été reportée au mois de juin 2016, a confirmé lundi à Alger le ministre des Transports, Boudjemaa Talai.
«Le groupement d’entreprise chargé des travaux s’est engagé à mettre en service la ligne ferroviaire Birtouta-Zéralda en juin 2016 à condition que le problème de l’expropriation soit réglée», a souligné M. Talai lors d’une visite d’inspection à différents points du chantier.
Initialement, le projet devrait être livré en décembre 2015, selon l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), maître d'ouvrage délégué.
''Le retard (dans la livraison) est du au problème d’expropriation qui n’a pas été totalement réglé'', a expliqué M. Talai.
Le problème d’expropriation des exploitants des terres agricoles continue de se poser dans six tronçons totalisant 3 km de la ligne en chantier notamment du côté de Birtouta, selon l’Anesrif.
Le wali Abdelkader Zoukh a (piqué une colère noire) contre la direction de wilaya des Transports en découvrant que ce problème se pose encore alors que lors de sa visite d’inspection du 7 avril dernier, l’ancien ministre des Transports Amar Ghoul avait reçu l’assurance que toutes les contraintes étaient levées» (bidonvilles et expropriations).
«Il faut respecter les (nouvelles) échéances et je ne veux plus entendre parler de contraintes techniques ni de problèmes d’expropriation», a lancé M. Talai en direction des responsables du projet.
En définitive, la mise en service de cette ligne ferroviaire permettra d'offrir, à partir de l’été 2016, des solutions pour le transport au Sahel algérois où l'accès reste difficile aux communes côtières de Zéralda et de Staouéli, à partir de la vieille voie qui longe la côte ou même de l'autoroute.
Elle apportera une bouffée d'oxygène à une région asphyxiée par une infernale circulation automobile entre la capitale et les communes côtières du Sahel (Staouéli, Zeralda, Douaouda, Fouka, Bou Ismail).
Confiée à une société nationale (Infrarail) et turque (Yapimerkezi), la réalisation de la ligne ferroviaire Birtouta-Zéralda s'inscrit dans le cadre du projet d’aménagement ferroviaire de la région algéroise.
Elle reliera la localité de Birtouta à Zéralda via la ville nouvelle de Sidi Abdellah.
Elle permettra également de relier les communes de Birtouta, Ouled chebel, Tessala el Merdja, Douera et Rahmania à travers cinq gares: Birtouta, Tessala El Merdja, Sidi Abdellah, pôle universitaire de sidi Abdellah et Zéralda.
Longue de 23 km, la ligne comprend 16 ouvrages d'art, 12 ponts, 4 viaducs totalisant 1.914 m et un tunnel de 341m.
Selon l’Anesrif, les rails sont posés en double voie dans 13 km.
La ligne ferroviaire Birtouta-Zéralda prendra plus d'importance après la réalisation de deux extensions, actuellement à l'étude, à savoir Zéralda-Aïn Bénian en passant par Staouéli et Chéraga (15 km) et Zéralda-Gouraya (90 km) en desservant Bou-Ismail, Tipaza et Cherchell.
Par ailleurs, M. Talai a inspecté les travaux de construction d'une extension de l'aéroport international Houari Boumediene, d'une capacité de 10 millions de passagers par an, et qui ont été officiellement lancés en octobre 2014 par le Premier ministre Abdelmalek Sellal.
Le ministre a recommandé de s’en tenir aux délais contractuels de réalisation.
Inscrite dans le cadre du schéma directeur d'aménagement de l'aéroport d'Alger, cette nouvelle aérogare (73 hectares) est localisée entre le terminal 1 (international) et le nouveau salon d'honneur, selon la fiche technique du projet.
Les travaux ont été confiés à l’entreprise chinoise CSCEC, qui s'est engagée à livrer le projet dans un délai de 40 mois, soit en 2018.
L'enveloppe financière est de 90,299 milliards de dinars, dégagée sur les fonds propres de la société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA) et par des crédits bancaires.
D’ici 2020, l'aéroport international Houari Boumediene sera également desservi par une ligne de métro venant d'El Harrach et passant par Bab Ezzouar, et par une ligne ferroviaire à partir de la gare de Bab Ezzouar.
Les deux projets sont en chantier.
