Les perturbations dans les horaires de départ et d'arrivée du train Blida-Alger «contrarient» les usagers qui pensent à ne plus l'emprunter. Bien qu'une amélioration des prestations ait été notée notamment en termes de confort suite à la mise sur rail des locomotives électriques, les clients de la Sntf se plaignent des perturbations persistantes dans les horaires de la ligne Blida-Alger.
Les usagers les plus touchés sont évidemment ceux qui travaillent dans des institutions publiques ou privées à Alger. Préférant le rail afin d'éviter les embouteillages les voilà «confrontés au quotidien» aux perturbations dans les horaires des trains de la banlieue ouest.
«Je préfère le train au bus ou à la voiture et j'ai un abonnement mensuel mais les perturbations des horaires restent un point noir qui, j'espère, sera pris en charge par les parties concernées», a confié Mohamed, un fonctionnaire dans une entreprise publique qui a choisi depuis plus d'une dizaine d'années ce moyen de transport.
Même son de cloche chez Tahar qui dit emprunter le train depuis des années notant qu'aujourd'hui les conditions sont meilleures, l'hygiène, l'air conditionnée... et même si les tarifs ont doublé ces dernières années, le train reste, pour lui, le moyen de transport le plus approprié pour se rendre dans la capitale.
«J'espère que la question des retards sera résolue», a-t-il ajouté. La plupart des usagers, a-t-il précisé, se connaissent et certains ont même tissé des relations d'amitié du fait de se rencontrer au quotidien.
De son côté, le directeur général de la Société nationale des transports ferroviaires, Yassine Bendjaballah, a indiqué, dans une déclaration à l'APS, que «les perturbations dans la circulation des trains sur les liaisons de la banlieue Ouest (Alger/El Affroun) et de la banlieue Est (Alger/Réghaïa) étaient «dues aux actes de malveillance répétés contre les installations de signalisation et de télécommunication» dont le bon fonctionnement est indispensable à la régularité et à la sécurité de circulation des trains.
En raison des dérangements de ces installations, les conducteurs de trains sont contraints de réduire la vitesse, ce qui entraine des retards.
En juin 2013, la Sntf a recensé 7 actes de malveillance contre les installations de signalisation et de télécommunication au niveau de la wilaya d'Alger, sachant que 13 actes de vandalisme ont été enregistrés en 2013 et 9 attaques de train par des jets de pierre causant des blessures à un travailleur et à des voyageurs. Les accidents de trains (5 cas) enregistrés en juin dernier ont fait deux blessés et trois morts.
